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滑動軸承

什么是滑動軸承?

軸承是摩擦部件,在與另一零件接觸并相對于另一零件移動時會承受載荷。運動可以是滑動的或旋轉的。軸承基本上有兩種類型:滑動軸承和滾動軸承。其他類型的軸承包括將其負載支撐在薄薄的氣體或液體層上的流體軸承。使用磁場承載載荷的磁性軸承;鉸鏈狀撓性軸承,其中載荷由彎曲元件支撐;鐘表中使用的寶石軸承。

滑動軸承是什么?

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滑動軸承,也稱為襯套,軸套或套筒軸承,通常為圓柱形,不包含活動部件。

標準配置包括用于徑向載荷的圓柱軸承,用于徑向和輕型軸向載荷的翻邊軸承,用于重軸向載荷的止推墊片和翻邊墊片以及各種形狀的滑塊。它們也可以定制設計,包括特殊的形狀,特征(深槽,油孔,凹口,凸起等)和尺寸。

滑動軸承用于滑動,旋轉,擺動或往復運動。在滑動應用中,它們用作滑動軸承,軸承條和耐磨板。在這些應用中,滑動表面通常是平坦的,但也可以是圓柱形的,并且運動始終是線性的,而不是旋轉的。旋轉應用涉及圓柱表面和一個或兩個行進方向。擺動和往復運動的應用場合為平面或圓柱面,但雙向行進。

滑動軸承的結構可以是實心的,也可以是剖分式(纏繞的軸承),以便于安裝。使軸承與應用匹配非常重要。高負荷要求軸承具有更大的接觸面積和高負荷承載能力。相比油/脂潤滑軸承,帶有固體潤滑劑的軸承設計可以在更高的溫度下工作。高速應用需要特殊的潤滑劑,以最大程度地減少熱量積聚和摩擦。 滑動軸承的制造具有不同的結構,產品的選擇取決于應用的操作條件和性能要求。

滑動軸承的類型

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金屬聚合物滑動軸承由通常是鋼或青銅的金屬背襯組成,在其上燒結多孔青銅層,然后將其浸以PTFE和添加劑,以獲得可提供抗摩擦和耐磨軸承性能的工作表面。這些軸承可以干摩擦或在外部潤滑下運行。



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滑動軸承也可以由工程塑料制成,它們在干燥和潤滑的工作條件下均具有出色的耐磨性和低摩擦。通過注塑成型,它們幾乎可以設計成任何形狀,并可以由多種樹脂與增強纖維和固體潤滑劑混合制成。這些軸承具有出色的尺寸穩定性,低摩擦系數和良好的導熱性。

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強化纖維軸承是滑動軸承的另一種形式,由玻璃纖維,樹脂和低摩擦,耐磨的滑動層纖維組成而成。這種材料能夠承受高的靜態和動態載荷, 且材料自身的惰性使其適用于腐蝕環境。


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單金屬,雙金屬和燒結青銅滑動軸承專為在陸上和水下工業應用中高負荷低速運動而設計。浸有潤滑劑的固態青銅軸承在高溫應用中提供免維護性能,而單金屬和雙金屬軸承則設計用于潤滑應用。

滑動軸承和滾動軸承的區別

滾動軸承利用滾珠(滾珠軸承)或圓柱滾子(滾子或“滾針”軸承)。這些元素包含在軸承環或“圈”中,在軸承圈或“環”中它們有助于運動而幾乎沒有滑動阻力。滾珠軸承是最常見的類型,可以承受徑向和軸向載荷。

但是,滾動軸承會受到諸如荷重破壞的故障模式的影響,當座圈由于負載而由滾動元件變形,或者如果滾珠過載時滾珠會變形,由于在靜態條件下的反復載荷以及磨損而導致的假荷爾蒙破壞由于潤滑不足而產生振蕩運動。圓柱滾子軸承設計用于承受較重的載荷,它們與滾道的接觸更大,從而將載荷分散到更大的區域。但是,它們不適用于涉及推力載荷的應用。

滑動軸承和滾動軸承之間存在差異。

  • 由于其復雜的多部件設計,精密的結構和精確的安裝,滾動軸承比起普通軸承,其價格往往要昂貴得多。
  • 滾動軸承更適合需要精確定位軸和/或極低摩擦的應用。滑動軸承由于具有更大的接觸面積和適應性,因此具有更高的負載能力,并能抵抗高沖擊載荷和邊緣載荷。
  • 滑動軸承比某些滾動軸承更好地補償不對準,以減少邊緣載荷的影響。
  • 滑動軸承的超薄一體式設計可減小外殼尺寸,從而節省大量空間并減輕重量。
  • 滑動軸承具有更大的抵抗振蕩運動損壞的能力,從而延長了軸承壽命。
  • 滑動軸承在高速和低負荷下運行時不會因滾動元件打滑而受到磨損損壞,并具有出色的阻尼性能。
  • 滑動軸承中沒有內部運動部件,因此與滾動軸承相比,在適當潤滑的系統下,運行更安靜,并且額定轉速幾乎不受限制。
  • 與滾動軸承相比,將滑動軸承直接安裝到簡單的機殼中,幾乎消除了裝配損壞。
  • 與標準滾動軸承相比,非金屬滑動軸承具有更高的耐腐蝕性。
  • 滑動軸承可以干摩擦運行,從而消除了潤滑,維護中的潤滑劑和設備停機所帶來的額外成本。
  • 滑動軸承可以在高溫和有污染物的情況下干燥運行。

GGB的平面軸承優勢是什么?

滑動軸承由多種材料制成,包括金屬聚合物工程塑料纖維增強復合材料金屬,這些材料可降低噪音增加使用壽命消除潤滑劑提高效率。滑動軸承的材料有助于提高其機械和摩擦學性能。因此,通常會請客戶咨詢GGB的應用工程師,以確定適合其應用的最佳滑動軸承解決方案。

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